غطاء غبار لجهاز تحديد المدى للرجوع إلى الخلف في السيارة

تتعلق تقنية غطاء الغبار لجهاز تحديد المدى العكسي للسيارة بآلية غطاء الغبار على جهاز تحديد المدى بالموجات فوق الصوتية الذي يتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر ذو شريحة واحدة. كما هو معروف للجميع، إذا كانت السيارة قادرة على قياس المسافة بين العوائق خلف السيارة والسيارة عند الرجوع للخلف، فسوف يؤدي ذلك إلى تحسين أمان الرجوع للخلف بشكل كبير وتوفير الراحة للسائق. في التكنولوجيا الحالية، يوجد "إنذار الرجوع للخلف للسيارة" و"إنذار اللغة العكسية"، والذي يمكن أن يصدر صوت "توت" أو "رجوع للخلف، يرجى الانتباه" ولغات أخرى عند الرجوع للخلف. النوعان المذكوران أعلاه من الأجهزة سلبيان، وليس لهما أي تأثير على الأشياء والأشخاص دون معرفة ذاتية.

لا يمكن للسائق معرفة المسافة الدقيقة للعقبات خلف السيارة. خاصة عندما تكون السيارة تعمل، سيكون هناك حمأة على المستشعر المثبت خلف السيارة، مما يعيق قناة الإرسال والاستقبال بالموجات فوق الصوتية، بحيث يفقد جهاز قياس المسافة العكسي للسيارة فعاليته. الغرض من مناقشتنا اليوم هو توفير آلية غطاء الغبار المثبتة على الكاشف (جهاز قياس المسافة العكسي للسيارة مزود بأجزاء مستشعر الإرسال والاستقبال بالموجات فوق الصوتية). يتم تغطية غطاء الغبار على السطح الخارجي للكاشف، مما يمكن أن يمنع رمي الحمأة على مستشعر الموجات فوق الصوتية. عندما يعمل جهاز قياس المسافة العكسي للسيارة، يمكن فتحه تلقائيًا وإغلاقه تلقائيًا عند انتهاء العمل.

الطريقة هي أنه في هيكل غطاء الغبار الذي يتكون من جهاز الفتح وجهاز الاسترداد، يتكون جهاز الفتح من مغناطيس كهربائي وآلية نقل عزم الدوران. عندما يتم تنشيط المغناطيس الكهربائي، يتم تحريك الحديد عن طريق الشفط، ويتم تحويل آلية نقل عزم الدوران لدفع غطاء الغبار لفتح منفذ قناة الإرسال والاستقبال لمستشعر الموجات فوق الصوتية. عند انقطاع التيار الكهربائي، يتم استعادة غطاء الغبار من خلال مرونة الزنبرك.

هناك المزايا التالية:
1، يمكن منع انسداد قناة إرسال واستقبال مستشعر الموجات فوق الصوتية من الحمأة.
2. عند غسل السيارة، يمكن أن تصمد أمام شطف مياه الخرطوم مباشرة ومنع فشل مستشعر الموجات فوق الصوتية للرطوبة.
يجمع ما يلي الرسومات والتجسيدات المرفقة لنموذج المنفعة لمزيد من التوضيح.
الشكل 1 هو رسم تخطيطي لهيكل التكنولوجيا.

الشكل 2 والشكل 3 هما مخططان لحالة لوحة غطاء الغبار عند إغلاقها وفتحها على التوالي.

الشكل 4 هو رسم تخطيطي لنموذج تجسيدي آخر للتكنولوجيا الحالية.

الشكل 5 هو مخطط حالة للتجسيد الموضح في الشكل 4 عندما يتم فتح لوحة غطاء مقاومة الغبار.

الشكلان 6 و7 هما مخططات حالة للتجسيد الثالث للتكنولوجيا الحالية عندما يتم إغلاق لوحة الغطاء المقاومة للغبار وفتحها على التوالي.

بالإشارة إلى الأشكال 1 و2 و3، يتكون جهاز الفتح للتكنولوجيا الحالية من مغناطيس كهربائي (1) وآلية نقل عزم الدوران. يتم تثبيت المغناطيس الكهربائي (1) في غلاف البلاستيك الخاص بالكاشف (6)، ويشكل المحرك (2) والرف (7) والترس (8) وعمود التروس (9) آلية نقل عزم الدوران. حيث يتم تثبيت الرف (7) على المحرك اللولبي (2)، ويتشابك الترس (8) مع الرف (7)، ويتم دمج عمود التروس (9) مع الترس (8) ويتم تثبيته بالضغط على الغلاف (1) للدوران. تم تركيب زنبرك جهاز الاستجابة (5) على عمود التروس (9)، وطرف واحد مقابل الغلاف (1)، والطرف الآخر مقابل غطاء الغبار (4)، وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية (0)، ومصدر الطاقة ومقعد قابس خط الإشارة (11) في الغلاف (6). عند العمل، يتم تنشيط المغناطيس الكهربائي (1)، ويتم تحريك المحرك (2) بواسطة حركة القوة الكهرومغناطيسية، ويتم تثبيت المحرك (2) على رف (7) دوران الترس (8)، ويتم فتح غطاء الغبار المحوري (4) للترس (8) بزاوية 135 درجة تقريبًا، مما يكشف عن فم قناة الإرسال والاستقبال بالموجات فوق الصوتية؛ عند إيقاف تشغيل المغناطيس الكهربائي (1)، تختفي القوة الكهرومغناطيسية، وستكون القوة المرنة للزنبرك (5) هي لوحة غطاء الغبار التي يتم ضغطها على سطح المستشعر (0) لحماية المستشعر من الحمأة والغبار والأوساخ. حماية المستشعر من الحمأة والغبار والشطف المستشعر محمي من الحمأة والغبار ومياه الخرطوم. بالإشارة إلى الشكلين 4 و5، في تجسيد آخر، يتم تثبيت الملف اللولبي (1) في غلاف الكاشف (6)، ويشكل المحرك (2) وغطاء الغبار (4) والعمود (7)، [11] وقضيب التوصيل (9) آلية نقل عزم الدوران. يربط العمود الدوار (7) لوحة الغطاء (4) بالغلاف (6) ويمكن تدويره. يتم تثبيت لوحة الغطاء (4) بطرف واحد من قضيب التوصيل (9). يتم توصيل الطرف الآخر من قضيب التوصيل (9) بالمحرك (2) بواسطة مغزل (11) ويمكن تدويره في اتجاه معين. يتم تثبيت المستشعر (0) في الغلاف (6) وتغطيته بالغطاء (4). يتم ضبط زنبرك (5) جهاز الاستجابة على المحرك (2). عند العمل، يتم تنشيط المغناطيس الكهربائي (1)، المحرك (2) عن طريق حركة الشفط، من خلال العمود الدوار (7)، (11)، قضيب التوصيل (9) المكون من آلية نقل عزم الدوران، مدفوعًا بالدوران الخارجي للغطاء (4)، مما يكشف عن قناة جهاز الإرسال والاستقبال للمحول بالموجات فوق الصوتية. عندما يتم نزع الطاقة من المغناطيس الكهربائي (1)، يعتمد المحرك (2) على مرونة الزنبرك (5) لاستعادة ودفع لوحة الغطاء (4) لتغطية قناة الإرسال والاستقبال للمحول. بالإشارة إلى الشكل 6 والشكل 7، يمكن للنموذج الخدمي أيضًا استخدام مغناطيسات كهربائية مزدوجة، حيث يدفع كل مغناطيس كهربائي قطعة من عمل لوحة غطاء الغبار. يتم تثبيت أحد طرفي قضيب التوصيل (9) على المحرك (2)، ويتم توصيل الطرف الآخر بلوحة الغطاء (4) من خلال العمود الدوار [11]، والذي يمكن تدويره. بقية الآلية وأرقام الأجزاء هي نفسها كما في تجسيد الشكلين 4 و5.