رادار تحديد المدى بالموجات فوق الصوتية للسيارات


By Devin
4 min read

Automotive-Ultrasonic-Radar-Rangefinder Laser Ranging

جهاز تحديد المدى بالرادار بالموجات فوق الصوتية للسيارات هو جهاز يكتشف العوائق في الجزء الخلفي من السيارة ويمكنه قياس المسافة إلى العائق بدقة. وهو يتألف من قبة الرادار (1) ومستشعر الموجات فوق الصوتية (9) وصندوق المضيف (10) ومكونات أخرى. يتم تثبيته على هيكل السيارة (2) ويتم تشغيله بواسطة محرك صغير (6) لمسح قبة الرادار (1) يسارًا ويمينًا. لذلك، يتميز بخصائص بارزة تتمثل في مسافة الكشف الطويلة للغاية وإزالة النقاط العمياء. إنه جهاز قياس مسافة بالموجات فوق الصوتية عالي الأداء ومثالي للسيارات.

رادار تحديد المدى بالموجات فوق الصوتية للسيارات

الشكل 1

يتكون جهاز تحديد المدى بالرادار بالموجات فوق الصوتية للمركبة من قبة الرادار (1) والهيكل (2) ومستشعر الموجات فوق الصوتية (9) وصندوق المضيف (10) ومكونات أخرى. يتميز بأن قبة الرادار (1) مصنوعة من المعدن أو البلاستيك. يتم تشكيل المكافئ، ويتم تثبيت مستشعر الموجات فوق الصوتية (9) على بؤرته باستخدام قوس (8)، ويتم ضبط غطاء الشبكة (15) أمام قبة الرادار، ويتم إدخال قبة الرادار في مقعد التموضع (4) من خلال عمود المحور (5) ويمكن تدويرها ووضعها. يتم تثبيت القاعدة (4) على الهيكل (2)، وتتشابك التوربينات (3) مع عمود المحرك (7)؛ يتم تزويد الصندوق الرئيسي (10) بلوحة دوائر (14) وشاشة رقمية (11) وزر (12) وما إلى ذلك. وهو متصل بمستشعر الموجات فوق الصوتية (9) بأسلاك (13). يتم تزويد لوحة الدوائر (14) بدائرة تقاسم الوقت ودائرة التحكم في المحرك. يتم أيضًا توصيل المحرك الصغير (6) وصندوق المضيف بأسلاك. التأثير المفيد هو أن قيادة المحرك (6) يمكن أن تتسبب في دوران قبة الرادار (1) إلى اليسار واليمين، وبالتالي القضاء على النقاط العمياء للكشف على جانبي الجزء الخلفي من السيارة، وبسبب تأثير التركيز لقوس الرادار، يمكن تمديد مسافة الكشف بشكل كبير.


وصف الرسومات
الشكل 1 هو مخطط هيكلي تخطيطي لنموذج المنفعة.

الشكل 2 هو مخطط تخطيطي لدائرة نموذج المنفعة الحالي.

رادار تحديد المدى بالموجات فوق الصوتية للسيارات

الشكل 2

الشكل 3 هو الرسم التخطيطي للتحكم الكهربائي للمحرك الصغير (6) للنموذج الخدمي الحالي.

الشكل 3

طرق مفصلة

مبدأ العمل هو كما يلي: B₁B₂ في الشكل 2 هو مستشعر بالموجات فوق الصوتية، ويستخدم B₁ للإرسال، ويستخدم B2 للاستقبال. يمكنك أيضًا استخدام أحدهما للإرسال والاستقبال. نظرًا لوضعهما عند النقطة المحورية للرادار (1)، فإن الخصائص المكافئة المعروفة تسمح لـ B₂ (أي المستشعر (9)) بامتصاص الطاقة التي يجمعها المقطع المكافئ. يمكن أن تكون مساحة المقطع العرضي هذه أكبر بمئات إلى آلاف المرات من مساحة المقطع العرضي للمستشعر نفسه، مما يحسن بشكل كبير نسبة الإشارة إلى الضوضاء لمضخم الاستقبال IC₁، وبالتالي زيادة مسافة الكشف بشكل كبير، حتى 30 مترًا أو أكثر. من ناحية أخرى، يمكن لنموذج المرافق الحالي استخدام ترددات فوق صوتية أقل لأنه يستخدم تأثير التركيز الاتجاهي للرادار المكافئ (1). وفقًا لخصائص انتشار الموجات فوق الصوتية، فإن هذا مفيد أيضًا في زيادة مسافة انتقال الموجات فوق الصوتية. تحت قيادة ودوران المحرك الصغير للأمام والخلف (6) ووظائف توربين آلية النقل (3)، وعجلة المحرك (7)، وعمود الدعم (5)، ومقعد التموضع (4)، والرادار (1) والشعاع فوق الصوتي المنبعث يمسح اليسار واليمين على المستوى الأفقي للقضاء على النقاط العمياء والنقط العمياء في الجزء الخلفي من السيارة.

الشكل 2 يتكون من دائرة الساعة، ودائرة التفاضل، ودائرة التشكيل، ودائرة الإرسال بالموجات فوق الصوتية، ودائرة الاستقبال بالموجات فوق الصوتية، وقلاب RS، ودائرة العد والعرض، ودائرة تقسيم الوقت.


اضغط على مفتاح القياس (12) (أي SK)، يخرج الدبوس 3 من IC₃CD4060 نبضة ساعة تبلغ حوالي 20 هرتز. من ناحية، يتسبب ذلك في توليد D₃ وD₄ تذبذبات فوق صوتية تبلغ 20 كيلو هرتز، ويصدر B₁ موجات فوق صوتية. من ناحية أخرى، يتسبب ذلك في ضبط مشغل IC₂CD4013RS. يبدأ IC₄ 5G7225 في العد.

عندما تنعكس الموجة فوق الصوتية مرة أخرى بواسطة العائق، يتم تحويلها إلى إشارة كهربائية بواسطة B2، والتي يتم تضخيمها بواسطة IC₁741، D₆، ويتم تشكيل D₇ لإعادة تعيين IC₂ والعمل على IC₄ لتثبيت نتيجة العد وعرضها على الشاشة الرقمية لإكمال القياس.

تشكل BG1 وRo وD وما إلى ذلك دائرة تقسيم الوقت. ونظرًا لأن إمكانات الطرفين 2 و4 في D1 وD2 في طورين متعاكسين، فعندما يصدر B1 موجات فوق صوتية، يتم إيقاف تشغيل BG₁ ويتوقف IC1741 عن العمل. وعندما يتوقف B₁ عن الإرسال، يتم تشغيل BG₁ ويعمل IC₁ ويضخم الإشارة التي يتلقاها B1. وهذا يتجنب سوء التقدير الناجم عن تلقي B2 مباشرة للموجات فوق الصوتية التي يصدرها B1.

يتكون الشكل 3 من مصدر طاقة مزدوج أحادي المتغير، ومتعدد الاهتزازات، ودائرة تبديل إلكترونية. تشكل IC1TDA2030 وC2 وC3 وC4 والمكونات الأخرى مصدر طاقة مزدوج أحادي المتغير، يخرج مصدر طاقة موجب وسالب 6 فولت للمحرك الصغير (6) (أي MD). تشكل مكونات IC1TDA2030 و3DK2 وR3 وC4 والمكونات الأخرى اهتزازًا متعددًا. يخرج الدبوس 3 موجة مربعة. بعد الانعكاس بواسطة 3DG2، تخرج النقطتان A وB نبضات موجبة بالتناوب لتحريك المفاتيح الإلكترونية MRC2 وMRC2، مما يجعل المحرك MD موجبًا وسالبًا بالتناوب. يدفع الدوران العكسي قبة الرادار (1) للدوران إلى اليسار واليمين لتحقيق حركة مسح بالموجات فوق الصوتية ذهابًا وإيابًا.

باختصار، لقد قدمنا ​​جهاز كشف بالموجات فوق الصوتية بمسافة طويلة للغاية ويزيل النقاط العمياء والنقاط العمياء. إنه جهاز قياس مسافة بالموجات فوق الصوتية عالي الأداء للسيارات.

اقرأ المزيد


Leave a comment